Chiński gigant motoryzacyjny BYD ogłosił plany wprowadzenia na rynki międzynarodowe swojego najbardziej luksusowego elektrycznego sedana. Model należący do submarki Yangwang ma konkurować w najwyższym segmencie premium, czerpiąc stylistyczne inspiracje z Rolls-Royce’a i prezentując przełomowe technologie, w tym baterie ze stałym elektrolitem.
Nowy flagowy sedan marki Yangwang wyróżnia się designem, który jednoznacznie przywodzi na myśl brytyjską arystokrację motoryzacyjną. Samochód, którego prototypy zauważono podczas testów, charakteryzuje się masywną, niemal kwadratową sylwetką z długim przodem. Najbardziej charakterystycznym elementem są jednak tylne drzwi otwierane „pod wiatr” (tzw. coach doors), będące znakiem rozpoznawczym modeli Rolls-Royce Phantom.
Całości dopełniają potężne nadkola, których linia płynnie przechodzi w tylne światła, co dodatkowo podkreśla monumentalny charakter pojazdu. To świadomy krok ze strony BYD, który poprzez markę Yangwang zamierza rzucić wyzwanie najbardziej prestiżowym graczom na rynku.
Yangwang to marka, pod którą BYD prezentuje swoje najbardziej zaawansowane innowacje. Nie inaczej jest w przypadku nowego sedana. Ma on być zbudowany na platformie e4 z czterema silnikami elektrycznymi, której łączna moc przekroczy 1000 koni mechanicznych. Wcześniej technologia ta debiutowała w innych modelach Yangwang, podobnie jak inteligentny system kontroli nadwozia DiSus-X, pozwalający pojazdowi na „taniec”, podskakiwanie czy jazdę na trzech kołach.
Prawdziwym przełomem ma być jednak zastosowanie baterii ze stałym elektrolitem (solid-state). Według zapowiedzi, BYD planuje rozpocząć ograniczoną produkcję tego typu akumulatorów opartych na siarczkach już w 2027 roku. Dodatkowo, samochód ma być wyposażony w technologię Flash Charging umożliwiającą ładowanie w zaledwie 5 minut, system wspomagania jazdy DiPilot 600 oraz dachowy czujnik LiDAR.
Wprowadzenie ultra-luksusowego sedana na rynki międzynarodowe to kolejny etap dynamicznej ekspansji BYD. Koncern, znany dotąd głównie z przystępnych cenowo aut elektrycznych, takich jak model Seagull sprzedawany w Chinach za mniej niż 10 000 dolarów, systematycznie rozbudowuje swoje portfolio. Obejmuje ono dziś niemal wszystkie segmenty – od miejskich hatchbacków, przez SUV-y i pickupy, aż po supersamochody.
Firma zarządza kilkoma markami: obok głównej linii BYD (serie Dynasty i Ocean) funkcjonują submarki Denza, FangChengBao oraz pozycjonowana na samym szczycie Yangwang. Szacuje się, że cena nowego flagowego sedana może przekroczyć na rynku chińskim 2 miliony juanów, co potwierdza aspiracje producenta do wejścia do motoryzacyjnej ekstraklasy.
BYD’s Rolls-Royce-like flagship EV is heading overseas, Electrek, 2026. https://electrek.co/2026/10/23/byd-taking-rolls-royce-like-flagship-ev-overseas/
BYD teases Rolls-Royce-rivalling electric sedan, CarExpert, 2026. https://www.carexpert.com.au/car-news/byd-teases-rolls-royce-rivalling-electric-sedan
BYD tests ultra-luxury EV with coach doors, may have a solid-state battery, Electrek, 2026. https://electrek.co/2026/09/29/byd-tests-ultra-luxury-ev-coach-doors-solid-state-battery/
Yangwang teases new luxury sedan – BYD’s Rolls-Royce rival to feature suicide doors, solid-state battery?, paultan.org, 2026. https://paultan.org/2026/09/28/yangwang-teases-new-luxury-sedan-byds-rolls-royce-rival-to-feature-suicide-doors-solid-state-battery/
BYD to prepare solid-state battery cars by 2027, Ground News, 2026. https://ground.news/article/byd-to-prepare-solid-state-battery-cars-by-2027
Brak komentarzy.
