W Wielkiej Brytanii pojawiły się doniesienia o możliwym wprowadzeniu nowego podatku od ciężkich samochodów osobowych, takich jak duże SUV-y. Propozycja, która według spekulacji mogłaby znaleźć się w październikowym budżecie, zakładałaby wysokie dopłaty uzależnione od masy pojazdu.
Pomysł, nagłośniony przez organizację Transport & Environment, opiera się na prostym mechanizmie. Proponowana opłata wynosiłaby 10 funtów za każdy kilogram masy pojazdu powyżej ustalonego limitu. Próg ten miałby być zróżnicowany w zależności od rodzaju napędu, aby uwzględnić specyfikę różnych technologii.
Zgodnie z propozycją, limity wynosiłyby:
W praktyce oznaczałoby to znaczące obciążenie dla właścicieli popularnych, cięższych modeli. Przykładowo, posiadacz samochodu spalinowego o masie 2000 kg musiałby liczyć się z dopłatą w wysokości aż 4000 GBP, ponieważ jego auto przekracza limit o 400 kg.
Należy podkreślić, że rząd Wielkiej Brytanii oficjalnie nie potwierdził, iż nowy podatek zostanie wprowadzony. Decyzje w tej sprawie miałyby zapaść przy okazji prezentacji budżetu, zaplanowanej na 28 października 2026 roku. Na razie doniesienia mają charakter spekulacji, podsycanych przez debatę polityczną.
Pomysł już teraz budzi jednak spore kontrowersje. Głosy krytyki wskazują, że taka danina uderzyłaby przede wszystkim w rodziny, które często potrzebują większych i bardziej przestronnych samochodów do przewożenia dzieci oraz bagażu. To właśnie one najczęściej decydują się na zakup aut typu SUV czy pojazdów z napędem na cztery koła.
Wprowadzanie podatków uzależnionych od parametrów ekologicznych pojazdów nie jest nowym pomysłem w Europie. Podobne rozwiązania funkcjonują już w innych krajach – przykładowo Francja opodatkowuje samochody używane, kierując się względami środowiskowymi. Jest to element szerszego trendu poszukiwania przez rządy nowych źródeł dochodów.
W dostępnych źródłach nie podano żadnych informacji o planach wprowadzenia podobnego podatku od masy pojazdów w Polsce ani o jego potencjalnym wpływie na budżet państwa w październiku 2026 roku.
Polska scena budżetowa stoi obecnie przed zupełnie innymi wyzwaniami. W 2026 roku rząd planuje wydać rekordową kwotę 115 miliardów złotych na samą obsługę długu publicznego. Jak wynika z analiz, jest to suma wyższa niż łączne wydatki na kluczowe programy socjalne, takie jak 800 plus, 13. i 14. emerytura, renta wdowia i tzw. babciowe.
Tories spark rumours of heavy car tax in Labour budget – here’s what it could cost, Auto Express, 2026. https://www.autoexpress.co.uk/news/370743/tories-spark-rumours-heavy-car-tax-labour-budget-heres-what-it-could-cost
Nowy podatek od SUV-ów w Wielkiej Brytanii? Nawet 4000 GBP więcej, bham.pl, 2026. https://bham.pl/wiadomosci/wielka-brytania/25234-nowy-podatek-od-suv-ow-w-wielkiej-brytanii-nawet-4000-gbp-wiecej
Rząd wyda w 2026 r. 115 mld zł na obsługę długu. Więcej niż na 800 plus, 13. i 14. emeryturę, rentę wdowią i babciowe razem. Czy państwo może zadłużać się w nieskończoność?, Infor.pl, 2026. https://www.infor.pl/prawo/nowosci-prawne/7488158,rzad-wyda-w-2026-r-115-mld-zl-na-obsluge-dlugu-wiecej-niz-na-800-plus-13-i-14-emeryture-rente-wdowia-i-babciowe-razem-czy-panstwo-moze-zadluzac-sie-w-nieskonczonosc.html.amp
Francja opodatkuje używane samochody za ekologię. Fiskus znalazł nową żyłę złota, francuskie.pl, 2026. https://francuskie.pl/francja-opodatkuje-uzywane-samochody-za-ekologie-fiskus-znalazl-nowa-zyle-zlota/
Brak komentarzy.
