Błąd P0011 – jak naprawić?

Definicja kodu P0011

Położenie wałka rozrządu „A” – Nadmiernie zaawansowany rozrząd lub wydajność systemu (Bank 1)

Co oznacza kod P0011

P0011 jest ogólnym kodem OBD-II, który wskazuje, że moduł sterowania silnikiem (ECM) ustalił, że wałek rozrządu dolotowego w banku 1 jest bardziej wysunięty niż ECM nakazał mu być. Ten stan nadmiernego wyprzedzenia może wystąpić podczas wyprzedzenia lub opóźnienia wałka rozrządu.

Co powoduje wystąpienie kodu P0011?

• Czujniki wału rozrządu i wału korbowego sygnalizują, że wałek rozrządu jest bardziej wysunięty do przodu, niż nakazuje ECM.
• Wałek rozrządu jest za bardzo wysunięty do przodu, gdy ECM nakazał cofnięcie wałka rozrządu do niższego poziomu rozrządu.
• Cewka sterująca olejem wałka rozrządu na wałku rozrządu 1 banku może być zablokowana lub mieć zatkane przewody.
• Olej jest zbyt gęsty, a przewody są zatkane z powodu braku przepływu oleju do i z fazowników wałka rozrządu.
• Fazery wałka rozrządu utknęły w pozycji do przodu.

Jakie są objawy kodu P0011?

• ECM zapali lampkę kontrolną silnika i poleci wałkowi rozrządu, jeśli to możliwe, ustawić się w normalnej pozycji wyjściowej.
• Silnik może mieć trudności z uruchomieniem, jeśli krzywka utknęła w zbyt zaawansowanej lub opóźnionej pozycji rozrządu.
• Silnik będzie miał zmniejszony przebieg paliwa, ponieważ wałki rozrządu nie są w ich optymalnych pozycjach, aby uzyskać najlepszy przebieg paliwa.
• W zależności od położenia wałka rozrządu silnik może pracować nierówno, wahać się lub zgaśnąć.
• Emisja spalin z silnika może przekraczać poziomy federalne i nie przejść testu emisji.

Uwaga: Objawy mogą się zmieniać w zależności od pozycji rozrządu, kiedy wałek rozrządu przestał się wysuwać lub cofać.

Jak mechanik może zdiagnozować kod P0011?

• Kontrola wzrokowa w celu ustalenia ewentualnych problemów ze złączem elektrycznym, okablowaniem lub zaworem regulacji oleju wałka rozrządu dla wałka rozrządu dolotowego banku 1.
• Sprawdzić, czy silnik jest napełniony czystym olejem silnikowym o odpowiedniej lepkości.
• Technik skanuje i dokumentuje otrzymane kody oraz przegląda dane z zamrożonej ramki, aby sprawdzić, kiedy kod został ustawiony.
• Następnie będzie musiał zresetować kody, aby wyczyścić kody błędów OBD-II i ponownie przetestować pojazd, aby sprawdzić, czy kod P0011 powróci.
• Jeśli kod powróci, wtedy następnym krokiem dla technika do zrobienia jest wykonanie specyficznego dla producenta testu punktowego dla kodu P0011 i naprawa w razie potrzeby.

Uwaga: Postępuj zgodnie z zalecanym przez producenta testem punktowym, aby zawęzić problem, ponieważ każdy silnik może być testowany w inny sposób i może dojść do możliwych wewnętrznych uszkodzeń silnika, jeśli testy nie są wykonywane zgodnie z prawidłową procedurą.

Częste błędy podczas diagnozowania kodu P0011?

Postępuj zgodnie z tymi prostymi wskazówkami, aby uniknąć błędów:

1. Zawsze należy przeprowadzić kontrolę wzrokową pod kątem typowych problemów, takich jak sprawdzenie, czy wszystkie złącza elektryczne są podłączone.
2. Sprawdź, czy olej silnikowy jest pełny, czysty i czy ma odpowiednią lepkość.
3. Sprawdzanie, dokumentowanie i usuwanie kodów usterek. Przed wykonaniem dalszych testów należy sprawdzić, czy kod pojawił się ponownie.
4. Procedury testowe producenta muszą być wykonywane krok po kroku, bez pomijania żadnych etapów, aby uniknąć błędnej diagnozy i wymiany dobrych komponentów.
5. Nie należy wymieniać żadnego czujnika ani podzespołu, chyba że testy wykażą istnienie problemu.

Jak poważny jest kod P0011?

• Silnik może pracować nieregularnie i zataczać się, wahać się, pracować nierówno lub mieć trudności z rozruchem.
• W zależności od wadliwego położenia wałka rozrządu może dojść do nadmiernego zużycia paliwa, osadzania się nagaru na elementach silnika i różnych dolegliwości podczas jazdy.
• Jazda samochodem przez dłuższy czas z wałkami rozrządu nie wysuwającymi się lub cofającymi może spowodować inne problemy z układem rozrządu lub silnikiem, w zależności od przyczyny awarii.

Jakie naprawy mogą usunąć kod P0011?

1. Zresetować kody błędów i przeprowadzić test drogowy.
2. Wymienić olej i filtr na olej o lepkości odpowiedniej do specyfikacji silnika.
3. Naprawić lub wymienić okablowanie zaworu kontroli oleju wałka rozrządu dla wałka rozrządu dolotowego banku 1.
4. Wymienić zawór regulacyjny oleju wałka rozrządu dla stanowiska wałka rozrządu dolotowego 1
5. Sprawdzanie ułożenia łańcucha rozrządu w celu uniknięcia problemów z rozrządem

Dodatkowe uwagi, które należy odnotować dla kodu P0011

Przejścia oleju silnikowego przez wałki rozrządu i zawory regulacji oleju są specjalnie zwymiarowane i należy stosować wyłącznie olej o lepkości zalecanej przez producenta. W przypadku zastosowania zbyt gęstego lub rzadkiego oleju, fazowniki rozrządu mogą nie zmieniać wyprzedzenia wałka rozrządu zgodnie z założeniami producenta i mogą spowodować przedwczesne uszkodzenie wałka rozrządu i związanych z nim elementów silnika z powodu braku odpowiedniego smarowania.