Długo wyczekiwany elektryczny SUV Volvo EX60 napotyka poważne problemy produkcyjne, które znacząco opóźnią jego dostępność na rynku amerykańskim. Z powodu trudności w szwedzkiej fabryce w Torslanda, masowe dostawy pojazdu do Stanów Zjednoczonych rozpoczną się najwcześniej w 2027 roku, co stanowi cios dla planów sprzedażowych marki.
Choć produkcja seryjna modelu EX60 ruszyła w zmodernizowanych zakładach Volvo w Torslanda w Szwecji, jej tempo jest dalekie od zakładanego. Zgodnie z doniesieniami, fabryka wytwarza obecnie zaledwie około 200 pojazdów tygodniowo, podczas gdy pierwotny plan zakładał produkcję na poziomie 2000 sztuk w tym samym okresie. Oznacza to, że zakłady pracują na zaledwie 10% swoich docelowych mocy produkcyjnych.
Przedstawiciele Volvo podkreślają, że opóźnienia nie mają żadnego związku z jakością, bezpieczeństwem czy osiągami samego pojazdu. Pierwsze egzemplarze trafiły już do amerykańskich salonów, jednak są to ilości symboliczne. Problemy mają charakter czysto technologiczny i dotyczą wdrażania nowych, skomplikowanych procesów produkcyjnych.
Główną przyczyną trudności produkcyjnych jest wdrożenie dwóch innowacyjnych technologii, które mają zrewolucjonizować budowę samochodów elektrycznych Volvo. Pierwszą z nich jest megacasting, czyli proces odlewania dużych fragmentów struktury nadwozia z pojedynczych bloków aluminium. Drugą jest integracja baterii w technologii cell-to-body, gdzie ogniwa akumulatorowe stają się integralną częścią ramy podwozia.
Te zaawansowane metody, choć w teorii mają usprawnić i potanić produkcję w dłuższej perspektywie, na obecnym etapie stwarzają poważne wyzwania technologiczne. Trudności z ich integracją na masową skalę bezpośrednio przekładają się na drastyczne ograniczenie wydajności linii montażowej w Torslanda.
W obliczu ograniczonych mocy produkcyjnych, Volvo zmuszone było do zmiany strategii dystrybucji. Priorytet otrzymał rynek europejski, gdzie adopcja pojazdów elektrycznych jest znacznie wyższa niż w Ameryce Północnej. W rezultacie amerykańscy i kanadyjscy dealerzy zostali poinformowani, że na dostawy znaczących wolumenów modelu EX60 będą musieli poczekać głęboko w 2027 rok.
To duży problem dla amerykańskiej sieci sprzedaży, która liczyła na szybkie wprowadzenie nowego SUV-a. Pierwotne plany zakładały sprzedaż około 7 000 egzemplarzy EX60 w USA do końca 2026 roku. Obecnie wiadomo, że uda się dostarczyć zaledwie ułamek tej liczby. Sytuacja jest tym bardziej dotkliwa, że Volvo pozycjonuje nowy model jako kluczowy dla swojej elektrycznej przyszłości.
Volvo określa model EX60 mianem „game changera” – przełomowego pojazdu w swojej ofercie, który ma być elektrycznym SUV-em o największym zasięgu i najszybszym ładowaniu w dotychczasowej historii marki.
Volvo’s New EX60 Faces Major Production Delays, Leaving US Buyers Waiting, Motor1.com, 2026. https://www.motor1.com/news/812009/volvo-ex60-us-deliveries-delayed/
Volvo EX60 issues are delaying North American deliveries, Auto123.com, 2026. https://www.auto123.com/en/news/volvo-ex60-issues-delaying-north-american-deliveries/74299
Volvo delays EX60 EV deliveries to US over production issues, Electrek, 2026. https://electrek.co/2026/10/14/volvo-delays-ex60-ev-deliveries-us/
Volvo EX60 Delays Reportedly Push U.S. Arrival Deep Into 2027, Kelley Blue Book, 2026. https://www.kbb.com/car-news/volvo-ex60-delays-reportedly-push-u-s-arrival-deep-into-2027/
2027 Volvo EX60 Production Issues Could Delay U.S. Deliveries, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a74134828/2027-volvo-ex60-production-issues-report/
Brak komentarzy.
