Rok produkcji: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) w Fordzie Fusion (2013-2018) to bezpiecznik 10 w skrzynce bezpiecznikowej na desce rozdzielczej.
Skrzynka rozdzielcza mocy znajduje się w komorze silnika. Posiada bezpieczniki wysokoprądowe, które chronią główne układy elektryczne pojazdu przed przeciążeniem.
| Nr | Ampery [A] | Opis |
| 1 | 30 | 2015-2018:
Panoramiczny dach |
| 25 | 2013-2014:
Silnik wycieraczek nr 2 |
|
| 3 | 15 | Czujnik deszczu |
| 5 | 20 | Punkt zasilania 3 – Tył konsoli |
| 7 | 20 | Moduł sterujący zespołem napędowym – moc pojazdu 1 Moc modułu sterującego zespołem napędowym |
| 8 | 20 | Moduł sterujący zespołem napędowym – moc pojazdu 2 Składniki emisji |
| 10 | 20 | Punkt zasilania 1 – przód kierowcy |
| 11 | 15 | Moduł sterujący zespołem napędowym – moc pojazdu 4 Cewki zapłonowe |
| 12 | 15 | Moduł sterujący zespołem napędowym – moc pojazdu 3 Elementy nieemisyjne |
| 13 | 10 | 2013-2016:
Moduł sterujący zespołem napędowym – moc pojazdu 5 (z wyjątkiem hybrydowego) |
| 14 | 10 | 2013-2016:
Moduł sterujący zespołem napędowym – moc pojazdu 6 (z wyjątkiem hybrydowego) |
| 16 | 20 | Punkt zasilania 2 – konsola |
| 17 | 20 | Hybryda (2013-2016):
olej przekładniowy |
| 18 | 10 | z wyjątkiem napędu hybrydowego:
2013-2014: moduł sterujący zespołem napędowym – utrzymywanie mocy przy życiu Hybrydowy: hybrydowym układem napędowym utrzymywanie mocy przy życiu Moduł akumulatora |
| 19 | 10 | Elektroniczne wspomaganie kierownicy w trybie Run-Start |
| 20 | 10 | 2017-2018:
Adaptacyjny tempomat 2013-2016: Oświetlenie Run / Start |
| 21 | 15 | z wyjątkiem hybrydowego:
Sterowanie pracą; Start skrzyni biegów; Start/stop pompy oleju przekładniowego; Hybrydowy: Hybrydowy moduł sterujący pracą; Start zespołu napędowego; 2015-2018: Przełącznik start-start skrzyni biegów; Falownik HEV. |
| 22 | 10 | z wyjątkiem hybrydowego:
Solenoid sprzęgła klimatyzacji |
| 23 | 15 | Start-start;
System informacji o martwym polu; Kamera cofania; Wyświetlacz na przedniej szybie (Head-Up); Moduł stabilizacji napięcia; Siłownik zmiany biegów; Adaptacyjny tempomat. |
| 24 | 10 | Hybrydowy:
pompa oleju przekładniowego z rozruchem |
| 25 | 10 | System zapobiegający blokowaniu kół podczas rozruchu |
| 26 | 10 | Moduł sterujący zespołem napędowym z rozruchem |
| 27 | 10 | Hybrydowy:
Elektrozawór klapki wlewu paliwa |
| 28 | – | – |
| 29 | 5 | z wyjątkiem wersji hybrydowej: 2015-2018: Monitor masowego przepływu powietrza(z wyjątkiem wersji hybrydowej) |
| 15 | Hybryda: 2013-2016: Moc pojazdu z zawartością hybrydową 5 |
|
| 30 | – | – |
| 31 | – | – |
| 34 | – | – |
| 35 | 15 | Hybrydowy:
Wentylator ładowarki |
| 36 | 15 | Hybrydowy:
Wentylator akumulatora elektrycznego modułu sterującego |
| 37 | – | – |
| 43 | – | – |
| 44 | – | – |
| 45 | 5 | Hybrydowy:
monitor pompy próżniowej |
| 46 | 10 | z wyjątkiem wersji hybrydowej: 2013-2014: Alternator Hybryda: Pierścień światła portu ładowania |
| 47 | 10 | z wyjątkiem hybrydowego: 2013-2014: Włącznik/wyłącznik hamulca Hybrydowy: włącznik/wyłącznik hamulca |
| 48 | 20 | z wyjątkiem Hybrydy: 2013-2014: Klakson Hybryda: Klakson |
| 49 | 5 | z wyjątkiem Hybrydowego: 2013-2014: Monitor masowego przepływu powietrza Hybrydowy: Monitor przepływu powietrza |
| 50 | 20 | z wyjątkiem Hybrydy: 2015-2018: Klakson |
| 15 | Hybrydowy: 2017-2018: Moc pojazdu z zawartością hybrydową 5; Wentylator modułu sterowania energią akumulatora. |
|
| 51 | 15 | Hybrydowy: moc pojazdu z zawartością hybrydową 1; Moduł sterujący hybrydowego zespołu napędowego. |
| 52 | 15 | Hybrydowy:
zasilanie pojazdu z zawartością hybrydową 2 |
| 53 | 10 | 2013-2016:
Fotele elektryczne |
| 54 | 10 | z wyjątkiem hybrydowego: 2015-2018: wyłącznik włączania hamulcaHybrydowy:moc pojazdu z zawartością hybrydy 3 Pompa płynu chłodzącego |
| 55 | 10 | z wyjątkiem hybrydowego: 2015-2018: czujnik ALTHybrydowy:moc pojazdu z zawartością hybrydową 4 Sprężarka klimatyzacji Podgrzewacz o dodatnim współczynniku temperaturowym (PHEV) Czujnik wilgotności (PHEV) |
| Przekaźnik | ||
| 2 | Przekaźnik rozrusznika | |
| 4 | Przekaźnik silnika dmuchawy | |
| 6 | – | |
| 9 | Przekaźnik modułu sterującego zespołem napędowym | |
| 15 | Przekaźnik rozruchu | |
| 32 | z wyjątkiem hybrydowego:
przekaźnik wentylatora elektrycznego 1 Hybrydowy: przekaźnik wentylatora chłodzącego |
|
| 33 | z wyjątkiem hybrydowego:
przekaźnik sprzęgła klimatyzacji |
|
| 38 | z wyjątkiem hybrydowego:
przekaźnik wentylatora elektrycznego 2 Hybrydowy: przekaźnik pompy próżniowej nr 1 |
|
| 39 | z wyjątkiem hybrydowego:
przekaźnik 2 i 3 cewki wentylatora elektrycznego Hybrydowy: przekaźnik pompy próżniowej nr 2 |
|
| 40 | z wyjątkiem hybrydowego: 2015-2018: przekaźnik klaksonu 2013-2014: przekaźnik pompy paliwa Hybrydowy: przekaźnik pompy paliwa |
|
| 41 | z wyjątkiem hybrydowego: 2013-2014: przekaźnik klaksonowyHybrydowy: przekaźnik klaksonowy |
|
| 42 | z wyjątkiem wersji hybrydowej: 2015-2018: przekaźnik cewki pompy paliwa |
|
| 86 | – | |
Na spodzie skrzynki bezpieczników znajdują się bezpieczniki.
| Nr | Ampery [A] | Opis |
| 56 | 30 | z wyjątkiem hybrydowego: 2013-2014: zasilanie pompy paliwaHybrydowy:zasilanie pompy paliwa |
| 57 | – | – |
| 58 | 30 | 2015-2018:
Zasilanie pompy paliwa |
| 59 | 30 | z wyjątkiem wersji hybrydowej:
wentylator elektryczny 3 (silniki 1,5 l, 1,6 l, 2,0 l i 2,5 l) |
| 40 | z wyjątkiem hybrydowego:
wentylator elektryczny 3 (silnik 2,7 l) Hybrydowy: przekaźnik pompy próżniowej |
|
| 60 | 30 | z wyjątkiem wersji hybrydowej:
wentylator elektryczny 1 (silniki 1,5 l, 2,0 l i 2,5 l) |
| 40 | z wyjątkiem hybrydowego:
wentylator elektryczny 1 (silnik 2,7 l) Hybrydowy: przekaźnik pompy próżniowej |
|
| 61 | – | – |
| 62 | 50 | Moduł sterujący nadwozia 1 |
| 63 | 25 | 2016-2018:
Wentylator elektryczny 2 (silniki 1,5 l, 2,0 l i 2,5 l) (z wyjątkiem hybrydowych) |
| 30 | 2017-2018:
Wentylator elektryczny 2 (silnik 2,7 l) (z wyjątkiem hybrydowego) |
|
| 2013-2015:
Wentylator elektryczny 2 (silniki 1,5 l, 1,6 l, 2,0 l i 2,5 l) (z wyjątkiem hybrydowych) |
||
| 64 | 40 | Hybrydowy:
wyjście ładowarki B + |
| 65 | 20 | Podgrzewane przednie siedzenie |
| 66 | – | – |
| 67 | 50 | Moduł sterujący nadwozia 2 |
| 68 | 40 | Ogrzewana szyba tylna |
| 69 | 30 | Zawory układu przeciwblokującego |
| 70 | 30 | Siedzenie pasażera |
| 71 | – | – |
| 72 | 20 | z wyjątkiem Hybrydy: 2015-2018: pompa oleju Trans |
| 73 | 20 | z wyjątkiem wersji hybrydowej: 2015-2018: Tylne podgrzewane siedzenia |
| 74 | 30 | Moduł siedzenia kierowcy |
| 75 | 25 | z wyjątkiem wersji hybrydowej: 2015-2018: silnik wycieraczek 1 |
| 20 | Hybrydowy: 2017-2018: Pompa oleju przekładniowego |
|
| 76 | 20 | z wyjątkiem hybrydy: 2013-2014:pompa oleju przekładniowego nr 2 stop/startHybrydowa: 2015-2016:pompa oleju przekładniowego. iShifter 2017-2018: e-Shifter (moduł sterujący zasięgiem transmisji). |
| 30 | z wyjątkiem wersji hybrydowej: 2015-2016: Moduł bramki podnośnika elektrycznego |
|
| 77 | 30 | 2015-2018:
Moduł fotela klimatyzacji |
| 78 | – | – |
| 79 | 40 | Silnik dmuchawy |
| 80 | 25 | 2015-2018:
Silnik wycieraczek 2 |
| 81 | 40 | Falownik |
| 82 | 60 | z wyjątkiem hybrydowego: 2013-2014: pompa układu przeciwblokującegoHybrydowa:pompa układu przeciwblokującego |
| 83 | 20 | z wyjątkiem Hybrid: 2015-2018: dźwignia zmiany biegów TRCM |
| 25 | z wyjątkiem wersji hybrydowej: 2013-2014: silnik wycieraczki nr 1Hybrydowy:silnik wycieraczki nr 1 |
|
| 84 | 30 | z wyjątkiem hybrydowego:
elektromagnes rozrusznika |
| 85 | – | – |
| 87 | 60 | z wyjątkiem wersji hybrydowej: 2015-2018: pompa układu przeciwblokującego |
Tablica bezpieczników znajduje się pod tablicą rozdzielczą po lewej stronie kolumny kierownicy.
| Nr | Ampery [A] | Opis |
| 1 | 10 | Oświetlenie
(otoczenie, schowek, próżność, kopuła, bagażnik) |
| 2 | 7,5 | Oparcie lędźwi |
| 3 | 20 | Odryglowanie drzwi kierowcy |
| 4 | 5 | Nieużywany (zapasowy) |
| 5 | 20 | Wzmacniacz subwoofera |
| 5 | 20 | Nieużywany (zapasowy) |
| 6 | 10 | Nieużywany (zapasowy) |
| 7 | 10 | Nieużywany (zapasowy) |
| 8 | 10 | Nieużywany (zapasowy) |
| 9 | 10 | Nieużywany (zapasowy) |
| 10 | 5 | Klawiatura;
Moduł paszportu telefonu komórkowego. |
| 11 | 5 | Nieużywany (zapasowy) |
| 12 | 7,5 | Klimatyzacja;
Zmiana biegów. |
| 13 | 7,5 | Blokada kolumny kierownicy;
Logika; Klaster; Datalink. |
| 14 | 10 | 2017-2018:
Rozszerzony moduł zasilania; 2015-2016: Elektroniczny moduł sterujący akumulatora; 2013-2014: Moduł sterujący akumulatora trakcyjnego (hybrydowy). |
| 15 | 10 | Moduł bramy łącza danych |
| 16 | 15 | Zabezpieczenie przed dziećmi;
Odblokowanie szyby podnoszonej przez podnośnik. |
| 17 | 5 | Nieużywany (zapasowy) |
| 18 | 5 | Przycisk Start/Stop |
| 19 | 7,5 | 2017-2018:
Rozszerzony moduł zasilania; 2015-2016: Wskaźnik wyłączenia poduszki powietrznej pasażera; Zasięg transmisji. |
| 5 | 2013-2014:
Wskaźnik wyłączenia poduszki powietrznej pasażera; Zasięg transmisji. |
|
| 20 | 7,5 | 2015-2018:
Reflektor adaptacyjny |
| 21 | 5 | Czujnik wilgotności i temperatury w samochodzie |
| 22 | 5 | 2013-2016:
Czujnik klasyfikacji pasażerów; 2017-2018: Sygnalizator dla pieszych (tylko Hybryda). |
| 23 | 10 | Opóźnione akcesoria
(logika inwertera mocy, logika szyberdachu, wyłącznik główny sterownika). |
| 24 | 20 | 2015-2018:
Odblokowanie centralnego zamka |
| 30 | 2013-2014:
Odblokowanie centralnego zamka |
|
| 25 | 30 | Drzwi kierowcy
(szyba, lusterko) |
| 26 | 30 | Drzwi pasażera z przodu
(okno, lusterko) |
| 27 | 30 | Szyberdach |
| 28 | 20 | Wzmacniacz |
| 29 | 30 | Tylne drzwi po stronie kierowcy (okno) |
| 30 | 30 | Tylne drzwi po stronie pasażera (okno) |
| 31 | 15 | Nieużywany (zapasowy) |
| 32 | 10 | GPS’
Wyświetlacz; Sterowanie głosowe; Odbiornik częstotliwości; Adaptacyjny tempomat. |
| 33 | 20 | Aktywna radiowo kontrola hałasu |
| 34 | 30 | Magistrala start-start;
(bezpiecznik 19,20,21,22,35,36, 37, wyłącznik automatyczny) |
| 35 | 5 | 2013-2016:
Moduł kontroli ograniczeń |
| 36 | 15 | Lusterko wsteczne z funkcją automatycznego przyciemniania;
Bezstopniowa regulacja tłumienia zawieszenia; Przekaźnik napędu na wszystkie koła; Tylne podgrzewane siedzenia. |
| 37 | 20 | Podgrzewana kierownica;
Napęd na wszystkie koła. |
| 38 | 30 | Nieużywany (zapasowy) |
Musisz się zalogować, aby móc dodać komentarz.