SUV-y to popularny wybór wśród rodzin. Są funkcjonalne i uniwersalne, oferują wysoki komfort jazdy i dużo przestrzeni w kabinie. Oferta rynkowa jest bardzo szeroka, ale ważny jest jeszcze aspekt bezpieczeństwa – które SUV-y oferują najwyższy poziom ochrony?
SUV-y to dominujący typ aut na rynku. Obecnie można wybierać spośród ponad 200 modeli – począwszy od miejskich, przez reprezentantów klasy kompaktowej i średniej, aż po duże, nawet siedmiomiejscowe SUV-y. Przy tak ogromnej ofercie można łatwo stracić orientację. Dlatego poza budżetem i wielkością pojazdu warto określić priorytety, które pozwolą zawęzić wybór. Wśród takich cech jak pakowny bagażnik, wygodna kabina czy praktyczne rozwiązania, SUV powinien oferować przede wszystkim wysoki poziom bezpieczeństwa – zarówno czynnego jak i biernego.
Mimo rygorystycznych norm, które muszą spełniać samochody sprzedawane w krajach Unii Europejskiej, nie wszystkie SUV-y oferują porównywalny poziom bezpieczeństwa. Homologacja UE wymaga m.in. takich elementów, jak system stabilizacji toru jazdy ESP, układ unikania kolizji, asystent pasa ruchu, czy rozpoznawanie ograniczeń prędkości i alarm przekroczenia dopuszczonego limitu (ISA).
Zanim regulacje unijne wymusiły seryjny montaż zaawansowanych rozwiązań bezpieczeństwa, Volvo oferowało je seryjnie w swoich samochodach – często w roli pioniera tych technologii i tak jest do dziś.
Volvo Cars Safety Standard to wewnętrzny standard, który wykracza poza oficjalne wymagania. Najnowszy przykład: wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa, które w czasie rzeczywistym dostosowują się do bieżącej sytuacji i indywidualnych cech pasażerów, jak np. wzrost, waga i budowa ciała.
To innowacyjne rozwiązanie zadebiutuje w nowym Volvo EX60 – w pełni elektrycznym SUV-ie, który trafi do sprzedaży w 2026 r. Już teraz jednak wieloadaptacyjne pasy zostały wybrane jedną z najlepszych innowacji 2025 r. według magazynu TIME.
To drugi raz z rzędu, kiedy Volvo zostało docenione przez jury rankingu. W 2024 r. wyróżniony został system rozumienia kierowcy. To pionierska technologia, która monitoruje stan psychofizyczny osoby prowadzącej pojazd. W sytuacji, kiedy system wykryje zaśnięcie lub zasłabnięcie kierowcy, może samodzielnie bezpiecznie zatrzymać pojazd.
Nowatorskie, wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa to kolejny rozdział historii, którą Volvo pisze od 1959 r., kiedy jako pierwszy producent na świecie zaczęło montować pasy bezpieczeństwa w standardzie. Do przełomowych rozwiązań Volvo należały m.in. system ochrony przed urazami kręgosłupa WHIPS (Whiplash Injury Protection System) czy system ochrony przed uderzeniem bocznym SIPS (Side Impact Protection System).
Dekady doświadczeń w rozwijaniu systemów bezpieczeństwa i analizie przyczyn wypadków sprawiają, że każdy kolejny SUV Volvo staje się jednocześnie najbezpieczniejszym w historii marki. Najnowszy, flagowy model EX90 dołączył też niedawno do grona modeli, które otrzymały maksymalną, pięciogwiazdkową ocenę w teście Euro NCAP.
Volvo EX90 jest wyposażone w system monitorowania martwego pola lusterek BLIS i układ ostrzegający o ruchu poprzecznym. To zaawansowane rozwiązanie, które nawet w tej luksusowej klasie aut często wymaga dopłaty. W Volvo EX90 system BLIS należy jednak do wyposażenia seryjnego już od podstawowej wersji Core.
Samochody marki Volvo potrafią też ostrzegać innych uczestników ruchu przed niebezpiecznymi sytuacjami na drodze. Jeśli dany pojazd wykryje np. śliską nawierzchnię, funkcja Connected Safety może przekazać ten komunikat do innych kierowców zbliżających się do tej lokalizacji.
Zaawansowane rozwiązania bezpieczeństwa nie są zarezerwowane tylko dla flagowego SUV-a Volvo. Również EX30 – najmniejszy przedstawiciel tego gatunku – dysponuje zaawansowanym zestawem czujników zewnętrznych. Z pięcioma radarami, pięcioma kamerami i dwunastoma czujnikami ultradźwiękowymi stale monitoruje sytuację wokół samochodu, aby wspomagać kierowcę, chronić pasażerów i osoby w pobliżu samochodu. Wykorzystując czujniki we wnętrzu, EX30 może pomagać w zapobieganiu rozproszeniu i senności kierowcy.
SUV-y Volvo potrafią wykrywać nie tylko inne pojazdy na „kursie kolizyjnym”, lecz także pieszych i rowerzystów. Jeśli kierowca nie zauważy rowerzysty jadącego w kierunku samochodu i zajdzie ryzyko kolizji, samochód może poprzez interwencję układu kierowniczego ominąć rowerzystę, o ile nie przekroczy oznaczeń pasa ruchu. Po minięciu rowerzysty samochód wraca na pierwotną pozycję jezdni.
Modele XC60 i XC90 również utrzymują najwyższe standardy bezpieczeństwa Volvo. XC60 – najlepiej sprzedające się Volvo wszech czasów – oferuje zaawansowane systemy unikania kolizji, ochronę przed uderzeniami bocznymi SIPS oraz układ ochrony kręgosłupa WHIPS.
Większy XC90, dostępny także jako siedmiomiejscowy SUV, zapewnia pełen zestaw systemów wspomagających kierowcę, wzmocnioną konstrukcję nadwozia i przestronną kabinę gwarantującą ochronę pasażerów w każdym rzędzie. Oba modele mają na koncie pięć gwiazdek Euro NCAP i od lat są jednymi z najlepiej ocenianych pod kątem bezpieczeństwa w swojej klasie.
Niezależnie od potrzeb i budżetu – wybierając SUV-a Volvo można być pewnym, że poziom bezpieczeństwa będzie topowy w klasie. Zaawansowane systemy wsparcia kierowcy są na liście wyposażenia seryjnego każdego Volvo. Demokratyzacja bezpieczeństwa jest głęboko wpisana w DNA szwedzkiej marki. Przeczytaj więcej o podejściu Volvo do kwestii bezpieczeństwa.
Brak komentarzy.