KIA Sportage (2010-2015) – skrzynka bezpieczników

Jednostka główna A/V i nawigacyjna;

F13 10A (lampa wewnętrzna).

Złącze łącza danych;

Tylny sygnalizator parkowania;

Przełącznik zasilania lusterka zewnętrznego.

Cewka cylindryczna.

Tylny przełącznik zasilania prawego okna;

Przełącznik zasilania okna pasażera (lewego).

Tylny przełącznik zasilania lewego okna;

Przełącznik zasilania okna pasażera (prawego).

Zegar cyfrowy;

Klaster modułów sterowania IPS Instrument Cluster (IND.);

Lampa bagażnika;

Klucz zapłonu ILL. i przełącznik ostrzegawczy do drzwi;

Lampa wnętrza;

Lampa bezpieczeństwa kierowcy/pasażera;

Konsola pod sufitem (przełącznik świateł mapy);

BCM.

Uchwyt FOB;

Przełącznik przycisków Start/Stop.

Przekaźnik bramki tylnej.

Moduł inteligentnego sterowania kluczami;

Skrzynka bezpieczników i przekaźników E/R (R4);

Przełącznik zakresu pomiarowego.

Wskaźnik zmiany biegów ATM;

Moduł sterowania IPS (wejście ON/START);

4WD ECM;

Główny przełącznik ustawienia świateł;

Główny siłownik ustawienia świateł;

Moduł sterowania automatycznym ustawianiem świateł głównych.

Przełącznik wielofunkcyjny (wycieraczka);

Skrzynka bezpieczników i przekaźników E/R

(R12 – przednia wycieraczka (LO) przekaźnik).

BCM.

Audio;

AMP;

A/V i jednostka centrali nawigacyjnej;

Przełącznik zasilania lusterka zewnętrznego.

Alternator;

Lampa tylna;

BCM;

Zegar cyfrowy;

Moduł sterowania klimatyzacji;

Wyłącznik ogrzewania fotela kierowcy/pasażera;

Moduł sterowania CCS kierowcy;

Jednostka główna A/V i nawigacyjna.

BCM;

Moduł kontroli IPS.

Tylny silnik wycieraczek;

Przełącznik wielofunkcyjny (wycieraczki).

Jonizator klastra;

Silnik szyberdachu;

Lusterko elektrochromowe;

Skrzynka na olej napędowy (RLY.2,3 – przekaźnik nagrzewnicy PTC #2,#3);

Skrzynka bezpieczników i przekaźników E/R (R1 – przekaźnik dmuchawy).

Tylne gniazdo zasilania.

Moduł sterowania klimatyzacji.

oduł sterowania IPS-IPS 4 /IPS 5 /IPS 6 /IPS 7).

Moduł kontrolny ABS;

Uniwersalne złącze kontrolne.

Moduł sterowania ABS.

(bezpiecznik – F3/F4/F8/F8/F9/F10/F13/F14,

złącze zasilania – F1 /F2)

(przekaźnik okna zasilania, bezpiecznik – F5 /F6 /F7,

moduł sterowania IPS – IPS 0 /IPS 1 /IPS 2 /IPS 3/IPS 8).

RLY 9 (Przekaźnik wentylatora chłodzącego (wysoki)).

Przełącznik zapłonu;

Z kluczem inteligentnym:

PDM Relay Box (IGN1 Relay Box).

Bez Smart Key: Przełącznik zapłonu;

Z kluczem inteligentnym:

PDM Relay Box (IGN2 Relay Box).

RLY 5 (przekaźnik alarmu włamaniowego).

Moduł inteligentnego sterowania kluczem;

Moduł elektroniczny sygnału stopu.

Tylna lampa zespolona (wyjście) lewe i prawe;

Lusterko chromowane elektronicznie;

Jednostka główna audio;

Jednostka główna AN i nawigacji.

Sprężyna zegarowa (zdalne sterowanie);

Czujnik masowego przepływu powietrza.

Moduł sterujący ABS;

Uniwersalny przełącznik;

Czujnik kąta skrętu;

Uniwersalne złącze kontrolne;

Skrzynka na olej napędowy

(R4 – przekaźnik podgrzewacza filtra paliwa);

Moduł przekaźnika jarzeniowego;

Czujnik ostrzegawczy filtra paliwa.

TCM;

G4KD, D4FD, G4KE:

PCM;

G4NA, F4NA:

PCM (A/T);

ECM (M/T).

Moduł immobilizera;

Czujnik położenia wału korbowego;

Czujnik położenia wałka rozrządu #1/2;

Zawór kontrolny oleju #1/2;

Zawór elektromagnetyczny regulacji płukania kanistrów;

Zawór elektromagnetyczny o zmiennej długości wlotowego zaworu rozdzielacza;

D4HA: z

awór elektromagnetyczny bocznikowy EGR chłodzący;

krzynka na olej napędowy (RLY. 1 – przekaźnik PTC #1);

lektryczny siłownik VGT E/R skrzynka bezpieczników i przekaźników

(RLY. 3 – Przekaźnik wentylatora chłodzącego (niski),

RLY. 9 – Przekaźnik wentylatora chłodzącego (wysoki));

Czujnik poziomu oleju;

G4NA:

Moduł immobilizera;

Czujnik położenia wałka rozrządu #1/2;

Wtryskiwacz #1/2/3/4;

D4FD, G4FD:

Moduł immobilizera;

Zawór kontrolny oleju #1/2;

Zawór elektromagnetyczny regulacji płukania kanistrów;

Zawór zmienno zasysający.

Cewka zapłonowa #1/2/3/4;

Kondensator;

D4HA:

ECM.

R2 (przekaźnik pompy paliwa);

Czujnik tlenu w górę/w dół;

Bezpiecznik E/R i skrzynka przekaźnikowa

(R3 – przekaźnik wentylatora chłodzącego (niski),

R9 – przekaźnik wentylatora chłodzącego (wysoki));

D4HA:

Moduł immobilizera;

Zawór regulacji ciśnienia w szynie;

Zawór regulacji ciśnienia paliwa;

RLY. 2 (przekaźnik pompy paliwa);

F4NA:

RLY. 2 (przekaźnik pompy paliwa);

Czujnik tlenu w górę/w dół;

ECM(M/T);

krzynka bezpieczników i przekaźników E/R

(RLY. 3 – Przekaźnik wentylatora chłodzącego (niski),

RLY. 9 – Przekaźnik wentylatora chłodzącego (wysoki),

RLY. 11 – Przekaźnik pompy paliwa wtórnego);

Zawór elektromagnetyczny zimnego startu;

D4FD, G4FD:

RLY. 2 (przekaźnik pompy paliwa);

PCM;

Czujnik tlenu w górę/dół;

Bezpiecznik E/R i skrzynka przekaźnikowa

(RLY. 3 – Przekaźnik wentylatora chłodzącego (niski),

RLY. 9 – Przekaźnik wentylatora chłodzącego (wysoki)).

R3 (przekaźnik A/C);

Wtryskiwacz #1/2/3/4;

D4HA:

RLY. 3 (przekaźnik A/C);

Czujnik położenia wału korbowego,;

Czujnik lambda;

G4NA:

RLY. 3 (przekaźnik klimatyzacji);

Zawór kontroli oleju #1/2;

Zawór elektromagnetyczny regulacji płukania kanistrów;

Zawór elektromagnetyczny o zmiennym wlocie.

D4HA:

Wyłącznik lampy stop.