Rok produkcji: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.
New Holland T7000 trzyma wszystkie bezpieczniki i przekaźniki w jednej skrzynce w kabinie, pod osłoną prawej konsoli. Poniżej pełny wykaz pozycji z amperażem i opisem obwodów — osobno bezpieczniki główne, osobno zwykłe i przekaźniki.
To najczęstsze źródło pomyłek przy tym ciągniku. T7000 (T7030, T7040, T7050, T7060, produkcja mniej więcej 2007-2012) i seria T7 z kropką (T7.170, T7.210, T7.270 i pokrewne, od 2011 roku) to dwie różne konstrukcje — T7000 jest poprzednikiem serii T7. Kłopot polega na tym, że na okładce instrukcji obu rodzin widnieje napis „T7″, więc łatwo ściągnąć niewłaściwy dokument. Rozpoznasz je po samym oznaczeniu na maszynie: czterocyfrowe bez kropki (T7030) to T7000, z kropką i po kropce trzycyfrowe (T7.170) to seria T7. Wykaz poniżej dotyczy wyłącznie T7000 i nie należy go stosować do T7.170-T7.315 — rozmieszczenie i amperaże są tam inne.
Bezpieczniki oznaczone MF chronią obwody o największym poborze prądu: rozruch, sterowniki silnika i skrzyni biegów, gniazda osprzętu i lampy robocze. Mają wartości 30 A, 80 A — przepalenie któregoś z nich zwykle unieruchamia całą grupę funkcji naraz, a nie pojedynczy odbiornik. Przy takich wartościach przyczyną prawie nigdy nie jest „zmęczenie” wkładki, tylko realne zwarcie albo zatarty silniczek.
| Numer | Ampery [A] | Opis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MF1 | 80 | Silnik, przekaźnik zapłonu (Ignition Relay) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MF2 | 30 | Oświetlenie, stacyjka, główny włącznik świateł, radio, sterownik lamp roboczych (Worklamp ECU), lampy robocze błotnika/przednie/dachowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MF3 | 80 | Zasilanie B+ podtrzymywane (KAM ADIC), sterownik silnika (Engine ECU), sterownik skrzyni biegów (Transmission ECU), lampy robocze błotnika/dachowe/przednie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MF4 | 80 | Tylne gniazdo osprzętu, lampy robocze maski, lampy robocze poręczy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Reklama |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MF5 | 80 | Oświetlenie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MF6 | 80 | Akcesoria kabiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer | Ampery [A] | Opis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Oświetlenie wnętrza i lampka najazdowa (puddle light) + lampka hamulca postojowego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 25 | Zapalniczka + gniazda zasilające (power studs) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 10 | Sprzęgło klimatyzacji (A/C Clutch) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 10 | Gniazda akcesoriów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 30 | Silnik dmuchawy (nawiewu) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 10 | Radio KAM + sterownik lamp roboczych (Worklamp ECU) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 20 | Światła główne + przełącznik świateł awaryjnych | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 20 | Stacyjka (starter switch) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 25 | Ładowacz czołowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 30 | Tylne gniazdo osprzętu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 10 | Wycieraczka przedniej i tylnej szyby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 10 | Przełącznik wycieraczek i pozycja spoczynkowa wycieraczki tylnej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 15 | Światła stop | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 15 | Główny włącznik świateł + przerywacz kierunkowskazów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 20 | Włącznik świateł stop + blokada pedału | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 15 | Hamulec przyczepy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 25 | Gniazda akcesoriów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Reklama |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 15 | Silnik dmuchawy + fotel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 15 | Lusterka podgrzewane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 10 | Gniazdo radaru + klawiatura ADIC + radar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 15 | Grzałka rozruchowa (grid heater) + czujnik wody w paliwie + czujnik poziomu płynu hamulcowego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 15 | Lampy boczne (pozycyjne) prawe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 15 | Lampy boczne (pozycyjne) lewe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 10 | Oświetlenie (podświetlenie wskaźników) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 15 | Światła mijania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 15 | Światła drogowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 15 | Przednie lampy robocze (maska) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 15 | Sterownik lamp roboczych (Worklamp ECU) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | 30 | Sterownik lamp roboczych (Worklamp ECU) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 15 | Tylne dolne lampy robocze | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | 15 | Sterownik lampy ostrzegawczej/koguta (Beacon ECU) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 30 | Przerywacz kierunkowskazów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Reklama |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 25 | Złącze diagnostyczne + sterownik silnika (Engine ECU) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 10 | Zestaw wskaźników – zasilanie B+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | 10 | DC Mem + SCM + ACM (moduły elektroniczne) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 10 | Zestaw wskaźników – zapłon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | 15 | Zapłon skrzyni biegów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 10 | Przełącznik tylnego WOM + lampka WOM + HPL + SCM + WOM zależny od prędkości jazdy + wyświetlacz przełożeń | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 10 | HPL + fotel + podłokietnik + EDC + dźwignie EHR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 10 | Radio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | 15 | Zawieszenie przednie i WOM + dźwignie EHR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 10 | Zawieszenie przednie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | 10 | Stacyjka (pozycja RUN) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | 25 | Przednie gniazdo zasilania osprzętu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | 25 | Zapłon przedni + gniazdo 8A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | 15 | Elektroniczny sterownik silnika (Engine ECU) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | 10 | Elektroniczny sterownik silnika (Engine ECU) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | – | Nieużywany (Not Used) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | 15 | Elektroniczny sterownik silnika (Engine ECU) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50-59 | – | Nieużywane (Not Used) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | 10 | Sterowanie odłącznikiem akumulatora (Battery Isolator Control) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PF1 | 250 | Zasilanie główne B+ (Main Supply) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Reklama |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PF2 | 30 | Zasilanie elektroniki (Electronic Supply) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PF3 | 30 | Zasilanie B+ przedniego gniazda osprzętu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PF4 | 30 | Obwód ISO BUS osprzętu (jeśli zamontowany) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PF5 | 30 | Obwód ISO BUS osprzętu (jeśli zamontowany) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Przekaźniki w tej skrzynce nie mają amperażu — są elementami przełączającymi, a prąd obwodu ogranicza dopiero bezpiecznik. Jeśli dany obwód „klika”, ale nie działa, sprawdzaj przekaźnik; jeśli nie ma żadnej reakcji, zacznij od bezpiecznika.
| Numer | Przekaźnik |
|---|---|
| R1 | Moduł wycieraczki przedniej szyby i moduł wycieraczki tylnej szyby |
| R2 | Przekaźnik zapłonu |
| R3 | Światła boczne/tylne i oświetlenie |
| R4 | Rozrusznik |
| R5 | Silnik dmuchawy (nawiewu) |
| R6 | Światła mijania |
| R7 | Światła stop |
| R8 | Światła drogowe |
| R9 | Zasilanie pneumatycznego hamulca przyczepy |
| R10 | Zasilanie hydraulicznego hamulca przyczepy |
| R11 | Zasilanie włącznika świateł stop i hamulców pneumatycznych |
| R12 | Wspomaganie zimnego rozruchu silnika (tylko silniki mechaniczne) |
| R13 | Alarm cofania i zasilanie sterownika silnika (ECU) |
Skrzynka mieści 62 bezpieczników i 13 przekaźników. Stosowane wartości to 10 A, 15 A, 20 A, 25 A, 30 A, 80 A, 250 A; najwyższa to 250 A. Warto to znać, zanim otworzysz osłonę — do naprawy w polu wystarczy komplet wkładek w tych kilku wartościach.
Skrzynka znajduje się w kabinie, w prawej konsoli obok fotela operatora — dostęp uzyskuje się po zdjęciu osłony konsoli. Aktualny opis pozycji dla konkretnego egzemplarza jest naklejony pod pokrywą skrzynki; jeśli naklejka jest nieczytelna albo maszyna była przezbrajana, wykaz powyżej pozwala odtworzyć przypisanie obwodów.
Jeśli po wymianie bezpiecznik przepala się ponownie, przyczyną jest zwarcie w chronionym obwodzie, a nie sam bezpiecznik. Wstawienie mocniejszej wkładki przenosi wtedy uszkodzenie na wiązkę, która nie jest na taki prąd przewidziana.
W modelu New Holland T7000 (2007-2012) za ten obwód odpowiada pozycja 11 o wartości 10 A w skrzynce: bezpieczniki obwodów pojedynczych (f), pozycja 12 o wartości 10 A w skrzynce: bezpieczniki obwodów pojedynczych (f), pozycja R1 w skrzynce: przekaźniki. Dokładne rozmieszczenie pokazuje schemat powyżej, a przy konkretnym egzemplarzu warto sprawdzić naklejkę pod pokrywą skrzynki.
W New Holland T7000 (2007-2012) tego obwodu pilnuje pozycja 3 o wartości 10 A w skrzynce: bezpieczniki obwodów pojedynczych (f). Dokładne rozmieszczenie pokazuje schemat powyżej, a przy konkretnym egzemplarzu warto sprawdzić naklejkę pod pokrywą skrzynki.
W modelu New Holland T7000 (2007-2012) znajdziesz go tutaj: pozycja 25 o wartości 15 A w skrzynce: bezpieczniki obwodów pojedynczych (f) oraz pozycja R6 w skrzynce: przekaźniki. Dokładne rozmieszczenie pokazuje schemat powyżej, a przy konkretnym egzemplarzu warto sprawdzić naklejkę pod pokrywą skrzynki.
W modelu New Holland T7000 (2007-2012) za ten obwód odpowiada pozycja MF2 o wartości 30 A w skrzynce: bezpieczniki główne (mf), pozycja 6 o wartości 10 A w skrzynce: bezpieczniki obwodów pojedynczych (f), pozycja 40 o wartości 10 A w skrzynce: bezpieczniki obwodów pojedynczych (f). Dokładne rozmieszczenie pokazuje schemat powyżej, a przy konkretnym egzemplarzu warto sprawdzić naklejkę pod pokrywą skrzynki.
Brak komentarzy.
