Mercedes-Benz oficjalnie potwierdził pierwsze szczegóły dotyczące w pełni elektrycznej Klasy E, która zadebiutuje w 2027 roku i zastąpi model EQE. Nowa luksusowa limuzyna powstaje od podstaw na dedykowanej platformie, oferując przełomową technologię, imponujący zasięg i powrót do klasycznej stylistyki sedana.
Prezes Mercedes-Benz, Ola Källenius, podczas telekonferencji dotyczącej wyników finansowych za trzeci kwartał 2026 roku, podkreślił, że elektryczna Klasa E została zaprojektowana „od czystej kartki”. Mimo że będzie dzielić nazwę z modelem spalinowym, samochód bazuje na zupełnie nowej, dedykowanej platformie dla pojazdów elektrycznych o nazwie MB.EA-M. Zastosowanie tej architektury pozwoliło na przyspieszenie premiery o ponad rok.
Nowy model zrywa z kontrowersyjną stylistyką linii EQ i powraca do klasycznej, trzybryłowej sylwetki sedana. Długość nadwozia ma wynosić od 5,0 do 5,1 metra. Charakterystycznym elementem wzornictwa będą przednie reflektory, z których każdy zawierać będzie dwie stylizowane gwiazdy Mercedesa. Z kolei z tyłu pojawią się smukłe lampy LED, nawiązujące stylistycznie do klasycznego modelu W124, rezygnując z motywu gwiazd czy okrągłych form.
Sercem pojazdu jest zaawansowany technologicznie układ napędowy. Całość pracuje w oparciu o architekturę elektryczną o napięciu 800 V, co umożliwia znacznie szybsze ładowanie i podnosi efektywność energetyczną. Mercedes zastosował tu nowy moduł napędowy eATS2.0, wyposażony w wysokowydajny inwerter z węglika krzemu oraz dwubiegową skrzynię biegów.
Przewidywane osiągi są obiecujące. Podstawowa wersja E 300+ EQ z napędem na tylną oś i dużą baterią ma oferować zasięg przekraczający 800 kilometrów na jednym ładowaniu. Z kolei wariant z napędem na cztery koła, E 400 4MATIC EQ, dysponować będzie mocą 489 KM i momentem obrotowym na poziomie 800 Nm.
Na szczycie gamy znajdzie się ekstremalna wersja przygotowana przez AMG. Będzie ona wyposażona w aż trzy silniki elektryczne – jeden z przodu i dwa z tyłu. Taka konfiguracja ma zapewnić łączną moc przekraczającą 900 KM. Co ciekawe, wersja AMG otrzyma unikalny system symulacji dźwięku, który będzie naśladował brzmienie silnika V8, włącznie z efektami zmiany biegów i odgłosami wydechu.
Nowa elektryczna Klasa E zostanie również wyposażona w najnowsze systemy wspomagania kierowcy. Samochód zaoferuje autonomiczną jazdę na poziomie Level 2++, a w przyszłości wprowadzi bardziej zaawansowany system Level 3, pozwalający na zdjęcie rąk z kierownicy w określonych warunkach drogowych.
Oficjalna premiera nowego elektrycznego Mercedesa Klasy E zaplanowana jest na wrzesień 2027 roku podczas targów motoryzacyjnych IAA Mobility.
Szef Mercedesa o elektrycznej Klasie E, opracowanej „od czystej kartki papieru”, Motor1.com, 2026. https://www.motor1.com/news/813685/mercedes-e-class-electric-details/
Nowy Mercedes Klasy E po raz pierwszy pokazany na «żywych» zdjęciach, Ukr.net, 2026. https://www.ukr.net/news/details/auto/120232845.html
Pierwsze informacje o elektrycznej Klasie E (BEV) na bazie MB.EA-M, JESMB, 2026. https://jesmb.de/36840/
Elektryczny Mercedes Klasy E 2027: data premiery, cena i funkcje, Carvira, 2026. https://www.carvira.com/mercedes-e-class-electric-2027-release-date-price-and-features/
W pełni elektryczny Mercedes-Benz Klasy E zadebiutuje w przyszłym roku, porzucając nazewnictwo EQ; wersja AMG z mocą do 1000 KM, King Autos, 2026. https://www.kingautos.net/371097
Brak komentarzy.
