Dziewiąta generacja Toyoty Hilux oficjalnie debiutuje w polskich salonach. Legendarny pick-up, obecny na rynku od 1968 roku, w najnowszej odsłonie zyskuje układ miękkiej hybrydy, zachowując przy tym swój surowy, terenowy charakter oparty na ramie, silniku diesla i napędzie 4×4. Po raz pierwszy w historii model ten będzie również dostępny w wersji w pełni elektrycznej.
Podstawową jednostką napędową nowego Hiluxa jest znany i ceniony silnik diesla o pojemności 2.8 litra, generujący moc 204 KM. Nowością jest wsparcie go przez system tzw. miękkiej hybrydy (mild hybrid) 48V. Układ ten ma na celu poprawę wydajności i płynności pracy jednostki napędowej, jednak Toyota nie rezygnuje z kluczowych atutów modelu, czyli konstrukcji ramowej i stałego napędu na cztery koła.
Producent jest tak pewny trwałości zmodernizowanego silnika, że oferuje na niego gwarancję obejmującą aż 1 milion kilometrów. To wyraźny sygnał dla klientów, że Hilux pozostaje synonimem niezawodności i gotowości do pracy w najtrudniejszych warunkach, z których słynął przez ponad pięć dekad.
Największą rewolucją w gamie dziewiątej generacji jest wprowadzenie do oferty wersji w pełni elektrycznej. To przełomowy moment w historii tego modelu, który do tej pory kojarzony był wyłącznie z silnikami spalinowymi. Toyota, idąc z duchem czasu, postanowiła zaoferować swojego flagowego pick-upa również klientom poszukującym bezemisyjnych rozwiązań w segmencie aut użytkowych.
Wersja elektryczna została wyceniona na polskim rynku na kwotę od 229 900 zł netto. Decyzja ta otwiera nowy rozdział dla Hiluxa, który teraz będzie mógł konkurować w rosnącym segmencie elektrycznych samochodów dostawczych i rekreacyjnych.
Mimo wprowadzenia nowoczesnych technologii, Toyota Hilux 2026 nie traci nic ze swoich legendarnych zdolności terenowych. Inżynierowie zadbali, aby model wciąż był narzędziem do ciężkiej pracy i pokonywania wymagających tras. Świadczą o tym kluczowe parametry:
Te cechy sprawiają, że Hilux pozostaje jednym z najbardziej wszechstronnych pick-upów na rynku, gotowym sprostać zarówno zadaniom komercyjnym, jak i pasjom związanym z off-roadem.
Nowa Toyota Hilux jest już dostępna w polskich salonach sprzedaży. Cennik wersji z silnikiem 2.8 diesel mild hybrid i napędem 4×4 startuje od kwoty 169 900 zł netto. Z okazji premiery dealerzy organizują Dni Otwarte, które odbędą się w dniach od 5 do 10 października 2026 roku, dając klientom możliwość bliższego zapoznania się z pojazdem.
Nowa Toyota Hilux już w Polsce. Diesel, 4×4 i 204 KM od 169 900 zł, Interia Motoryzacja. https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/premiery/news-nowa-toyota-hilux-juz-w-polsce-diesel-4×4-i-204-km-od-169-90,nId,23552162
Nowa Toyota już w produkcji, ma silnik 2.8/204 KM. Gwarancja na 1 mln km, Dziennik.pl. https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/11254463,nowa-toyota-juz-w-produkcji-ma-silnik-28204-km-gwarancja-na-1-mln.html
Toyota Hilux 2.8 l: ceny, spalanie. Debiutuje miękka hybryda, na początek…, Auto Świat. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/toyota-hilux-28-l-ceny-spalanie-debiutuje-miekka-hybryda-na-poczatek/fzh834c
Nowa Toyota wjeżdża do Polski, ma silnik 2.8/204 KM. Gwarancja na 1 milion km, Dziennik.pl. https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/11265515,nowa-toyota-wjezdza-do-polski-ma-silnik-28204-km-gwarancja-na-1-milion-km.html
Nowa Toyota Hilux – premiera, silniki i ceny. Największy wybór napędów ze wszystkich pick-upów, Auto Świat. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/premiery/nowa-toyota-hilux-premiera-silniki-i-ceny-najwiekszy-wybor-napedow-ze-wszystkich/4752ykc
Brak komentarzy.
