Chrysler 300C (2018) – skrzynka bezpieczników

Chrysler 300C (2018) – schemat bezpieczników

Pojazd ten jest limuzyną Chryslera. Należy do wyższej klasy średniej. Produkcję 300C rozpoczęto w 2005 roku. Przez te lata samochód przeszedł szereg zmian. Pierwszy Chrysler 300C powstał już w 1957 roku, ale oczywiście konstrukcyjnie jest zupełnie inny.Zastąpił na rynku model 300M.

Rok produkcji: 2018.

Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) w Chryslerze 300C (2018) to bezpiecznik 37 w skrzynce bezpiecznikowej.

Zintegrowany moduł zasilania

Zintegrowany moduł mocy (IPM) znajduje się w komorze silnika

Wgłębienie	Bezp. nabojowy	Bezp.mini	Opis
1	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
2	40	–	Wentylator chłodnicy nr 1 – (bez doładowania 6,2 l)
3	50	–	Elektryczne wspomaganie kierownicy # 1 – jeśli jest na wyposażeniu / wentylator chłodnicy (6,2 l doładowany) – jeśli jest na wyposażeniu
4	30	–	Rozrusznik
Reklama
5	40	–	Hamulec przeciwblokujący
6	30	–	Hamulec przeciwblokujący
7	20	–	Police Ignition Run / ACC # 1
8	50	–	Wentylator chłodnicy (6,2 l doładowany), zapłon policyjny, ACC # 2
8	20	–
9	–	20	Moduł napędu na wszystkie koła – zależnie od wyposażenia
10	–	10	Intrusion MOD (300) – Jeśli jest na wyposażeniu, Lampa pod maską – Policja
11	–	20	Klakson
12	–	10	Sprzęgło klimatyzacji
13	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
14	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
15	–	20	Lewy HID – jeśli jest na wyposażeniu
16	–	20	Prawe HID – jeśli jest na wyposażeniu
18	50	–	Wentylator chłodnicy – (bez doładowania 6,2 l)
19	50	–	Elektryczne wspomaganie kierownicy nr 2 – jeśli jest na wyposażeniu
20	30	–	Silnik wycieraczek
21	30	–	Spryskiwacze reflektorów – jeśli są na wyposażeniu
22	40	–	Pompa chłodzenia silnika (6,2 l doładowana)
22	20 – Policja	–	Pompa chłodzenia silnika (6,2 l doładowana)
23	20	–	Pasza dla nietoperzy policyjnych # 1
Reklama
24	20	–	Wentylator chłodnicy (6,2 l doładowany), zapłon policyjny, zasilanie ACC # 3
28	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
29	–	15	Moduł sterowania skrzynią biegów (Challenger/ładowarka policji), elektroniczny moduł zmiany biegów (Challenger)
30	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
31	–	25	Moduł silnika
32	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
33	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
34	–	25	Układ napędowy nr 1
35	–	20	Układ napędowy nr 2
36	–	10	Moduł przeciwblokujący
37	–	10	Sterownik silnika, Przekaźniki wentylatora chłodnicy (Challenger/300), Moduł elektrycznego wspomagania układu kierowniczego (Challenger/ 300), 5-biegowa TCM
38	–	10	Moduł poduszki powietrznej
39	–	10	EPS (Challenger), Przekaźnik sprzęgła AC, Przekaźnik pompy próżniowej, Przekaźniki wentylatora radiowego (Challenger)
48	–	10	Odłączenie modułu AWD przedniej osi – jeśli jest
49	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
Reklama
50	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
51	–	20	Pompa próżniowa
52	–	5	Rejs adaptacyjny – jeśli jest na wyposażeniu
53	–	–	Bezpiecznik – zapasowy

Tylne centrum dystrybucji zasilania

W bagażniku pod panelem dostępu do koła zapasowego znajduje się również centrum dystrybucji energii. To centrum zawiera bezpieczniki i przekaźniki.

Wgłębienie	Bezp. nabojowy	Bezp.mini	Opis
2	60	–	Przedni kanał PDC nr 1
3	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
4	60	–	Przedni kanał PDC nr 2
5	30	–	Lampa dachowa/kopułkowa – policja
6	40	–	Oświetlenie zewnętrzne # 1
7	40	–	Oświetlenie zewnętrzne # 2
8	30	–	Oświetlenie wewnętrzne
9	30	–	Blokady zasilania
10	30	–	Moduł sterujący drzwiami kierowcy
11	30	–	Moduł sterujący drzwiami pasażera
12	–	20	IP z podwójną konsolą środkową USB, zapalniczką – jeśli jest na wyposażeniu
15	40	–	Dmuchawa HVAC
16	20	–	Lampa punktowa lewa – policja
17	20	–	Światło punktowe prawe – policja
18	30	–	Mod sieciowy interfejs – policja
Reklama
19	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
20	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
21	30	–	Pompa paliwa (Demon SRT bez 6,2 l)
22	–	5	Cyber Gateway Mod
23	–	10	Drzwiczki wlewu paliwa,port diagnostyczny
24	–	10	Zintegrowany środkowy stos
25	–	10	Monitor ciśnienia w oponach
26	–	15	Moduł transmisji Cygnus (Challenger/ 300), elektroniczny moduł zmiany biegów (Challenger/ 300)
27	–	25	Wzmacniacz – jeśli jest na wyposażeniu
31	–	25	Fotele elektryczne – zależnie od wyposażenia
32	–	15	Moduł / klaster HVAC
33	–	15	Wyłącznik zapłonu, moduł piasty RF, blokada kolumny kierownicy (300) – jeśli jest na wyposażeniu
34	–	10	Moduł kolumny kierownicy, zegar (300)
35	–	10	Czujnik akumulatora
36	–	15	Elektroniczny zawór wydechowy – jeśli jest na wyposażeniu
37	–	20	Radio
37	–	20	Gniazdo zasilania wewnątrz podłokietnika, koncentrator konsoli
40	30	–	Pompa paliwa (6,2 l SRT Demon – jeśli jest na wyposażeniu)
41	30	–	Pompa paliwa (6,2 l SRT Demon – jeśli jest na wyposażeniu)
42	30	–	Rozmrażanie tylne
43	–	20	Moduł komfortowego siedzenia i kierownicy (podgrzewana kierownica/ podgrzewane siedzenia tylne)
44	–	10	Asystent parkowania, Martwy punkt, Kamera cofania
45	–	15	Zestaw wskaźników, Lusterko wsteczne, Kompas (Challenger/300), Czujnik wilgotności, Kamera skierowana do przodu (wyjeżdżanie z pasa ruchu), Cyber Gateway
46	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
47	–	10	Adaptacyjne przednie oświetlenie, światła do jazdy dziennej – zależnie od wyposażenia
48	–	20	Aktywne zawieszenie – (6,4 l / 6,2 l)
49	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
50	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
51	–	20	Fotele przednie podgrzewane, wentylowane – jeśli są na wyposażeniu
52	–	10	Przełączniki podgrzewanych uchwytów na napoje, tylnych podgrzewanych siedzeń
Reklama
53	–	10	Moduł HVAC, czujnik temperatury w pojeździe
54	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
55	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
56	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
57	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
58	–	10	Moduł poduszki powietrznej
59	–	20	Regulowane pedały – policja
60	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
61	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
62	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
63	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
64	–	25	Tylne szyby (ładowarka / 300)
65	–	10	Moduł poduszki powietrznej
66	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
67	–	10	Czujnik deszczu i światła, szyberdach, wewnętrzne lusterko wsteczne, przekaźnik policyjny
68	–	10	Podwójne gniazdo zasilania USB – R / A Sense (Challenger/300) Tylna osłona przeciwsłoneczna (Challenger/300) RR USB Timer
69	–	–	Bezpiecznik – zapasowy
70	–	–	Bezpiecznik – zapasowy

Zobacz również: Chrysler Voyager (2010) - skrzynka bezpieczników

Poprzedni wpis

Następny wpis

Jak przydatny był ten post?

Kliknij gwiazdkę, aby ocenić!

Średnia ocena 0 / 5. Liczba głosów: 0

Brak głosów do tej pory! Bądź pierwszym, który oceni ten post.

O Autorze

Andrzej

Andrzej, 49-letni entuzjasta motoryzacji, dzieli się swoim doświadczeniem i wiedzą na blogu, poruszając tematy związane z mechaniką i technologią samochodową.

Komentarze

Brak komentarzy.

Chrysler 300C (2018) – skrzynka bezpieczników

Chrysler 300C (2018) – schemat bezpieczników

Zintegrowany moduł zasilania

Tylne centrum dystrybucji zasilania

Dodaj komentarz Anuluj pisanie odpowiedzi