Amerykańska agencja ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego (NHTSA) wszczęła dochodzenie w sprawie potencjalnie niebezpiecznej usterki w prawie 1,2 miliona samochodów Tesla Model 3 i Model Y. Problem dotyczy przedniego zawieszenia, którego elementy mogą się odłączać w trakcie jazdy, stwarzając ryzyko utraty kontroli nad pojazdem.
Postępowanie zostało uruchomione po otrzymaniu zgłoszeń od kierowców, którzy doświadczyli awarii przedniego zawieszenia. Dochodzenie obejmuje blisko 1,2 miliona egzemplarzy Modeli 3 i Y wyprodukowanych w latach 2018-2023. Użytkownicy raportowali, że dochodziło do oderwania się przedniego drążka poprzecznego, co mogło bezpośrednio wpływać na zdolność sterowania samochodem.
Co istotne, wiele ze zgłoszeń wskazywało, że usterka pojawiała się nagle, bez wcześniejszych sygnałów ostrzegawczych. Mimo potencjalnego zagrożenia, regulator podkreśla, że dotychczas nie odnotowano żadnych wypadków ani ofiar śmiertelnych, które można by powiązać z tym konkretnym problemem technicznym.
Rozpoczęcie dochodzenia przez NHTSA jest na razie wstępnym etapem weryfikacji. Nie oznacza to automatycznego nakazu przeprowadzenia akcji serwisowej. Agencja najpierw zbada skalę problemu i oceni, czy wada stanowi na tyle poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa, by wymagać od producenta podjęcia dalszych kroków.
Dochodzenie w Stanach Zjednoczonych zbiega się w czasie z niepokojącymi danymi napływającymi z Europy, które wskazują na szersze problemy z jakością i trwałością komponentów w samochodach Tesli. Przykładem są wyniki obowiązkowych przeglądów technicznych w Finlandii, gdzie modele tej marki notują alarmująco wysoki odsetek negatywnych ocen.
Szczególnie złe wyniki odnotowuje Model Y. W przypadku pierwszej generacji tego pojazdu aż 62,7 proc. egzemplarzy nie przeszło kontroli technicznej, co jest jednym z najgorszych wyników na rynku.
Problemy te nie są odosobnionym przypadkiem. Podobne zastrzeżenia co do jakości pojawiają się również w raportach innych europejskich organizacji, takich jak niemiecki TÜV. Choć samochody elektryczne często wypadają w nich lepiej niż spalinowe ze względu na prostszą budowę, Tesle stanowią wyjątek, nierzadko plasując się na końcu rankingów niezawodności.
Zgłaszane usterki, które prowadzą do negatywnych wyników badań technicznych, dotyczą różnych układów pojazdu. Jednym z często wymienianych problemów, obok zawieszenia, jest oświetlenie. Zdarza się, że reflektory nie są prawidłowo ustawione, co jest podstawą do nieprzedłużenia ważności badania. Eksperci zwracają jednak uwagę, że czasami wina nie leży po stronie samego komponentu, lecz procedur – diagności nie zawsze podejmują się regulacji świateł w Teslach, mimo że jest to częścią standardowego przeglądu.
W raportach TÜV pojawiają się również uwagi dotyczące układu hamulcowego oraz innych elementów zawieszenia. Skumulowanie tych problemów rzuca cień na postrzeganą dotąd wysoką jakość technologiczną pojazdów amerykańskiego producenta i stawia pytania o trwałość w dłuższym okresie eksploatacji.
Krzysztof Mocek, Milion Tesli objętych dochodzeniem. Wykryto problem z zawieszeniem, Interia Motoryzacja. https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-milion-tesli-objetych-dochodzeniem-wykryto-problem-z-zawiesz,nId,23525917
Tesla masowo oblewa przeglądy w Finlandii. Model Y z fatalnym wynikiem, Puls Biznesu. https://www.pb.pl/tesla-masowo-oblewa-przeglady-w-finlandii-model-y-z-fatalnym-wynikiem-1260903
Tesla, mamy problem. Blisko połowa aut nie przechodzi przeglądów, Money.pl. https://www.money.pl/mobility/tesla-mamy-problem-blisko-polowa-aut-nie-przechodzi-przegladow-7258995290409344a.html
Dlaczego Tesle często oblewają badanie okresowe TUV? Przez światła. Ludzie z TUV ich nie ustawiają, chociaż powinni to robić, Elektrowoz.pl. https://elektrowoz.pl/auta/dlaczego-tesle-czesto-oblewaja-badanie-okresowe-tuv-przez-swiatla-ludzie-z-tuv-ich-nie-ustawiaja-chociaz-powinni-to-robic/
Brak komentarzy.
