Rok produkcji: 2007.
Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) w Seacie Leon (2007) to bezpiecznik 42 w skrzynce bezpiecznikowej
| Nr | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Diagnostyka;
Tablica rozdzielcza; Oświetlenie wskaźników; Tablica rozdzielcza reflektorów; Przepływomierz; Podgrzewane wycieraczki. |
10 |
| 2 | Sterownik silnika;
Tablica rozdzielcza ABS-ESP; Automatyczna skrzynia biegów; Tablica przyrządów; Tablica rozdzielcza przyczepy; Włącznik świateł; Czujnik hamulca; Wspomaganie kierownicy; Prawe i lewe reflektory. |
5 |
| 3 | Poduszka powietrzna | 5 |
| 4 | Ogrzewanie;
Przełącznik cofania; Przełącznik ASR-ESP; Telefon; Dysze; Elektrochromatyczne lusterko przeciwodblaskowe; Nawigacja Tomtom. |
5 |
| 5 | Prawy reflektor ksenonowy | 5 |
| 6 | Lewy reflektor ksenonowy | 5 |
| 7 | – | – |
| 8 | Zestaw do wstępnej instalacji przyczepy
(rozwiązanie wspomagające) |
5 |
| 9 | – | – |
| 10 | – | – |
| 11 | – | – |
| 12 | Centralny zamek | 10 |
| 13 | Diagnostyka;
Włącznik świateł; Czujnik deszczu. |
10 |
| 14 | Automatyczna skrzynia biegów;
Ogrzewanie; Centralka ESP; Dźwignia automatycznej skrzyni biegów. |
5 |
| 15 | Jednostka sterująca kablem | 7,5 |
| 16 | – | – |
| 17 | Alarm | 5 |
| 18 | – | – |
| 19 | Zestaw mgły (rozwiązanie wspomagane) | |
| 20 | – | – |
| 21 | Silnik D2L (2,0 l 147 kW 4-biegowy TFSI) | 10 |
| 22 | Sterowanie dmuchawą | 40 |
| 23 | Elektryczne szyby (przednie) | 30 |
| 24 | – | – |
| 25 | Ogrzewanie tylnej szyby | 25 |
| 26 | Tylne szyby elektryczne | 30 |
| 27 | Silnik (sterownik paliwa/przekaźnik pompy) | 15 |
| 28 | Wygodne sterowanie | 25 |
| 29 | – | – |
| 30 | Automatyczna skrzynia biegów | 20 |
| 31 | Pompa próżniowa | 20 |
| 32 | – | – |
| 33 | Szyberdach | 30 |
| 34 | Wygodne sterowanie | 25 |
| 35 | – | – |
| 36 | Spryskiwacze reflektorów | 20 |
| 37 | Podgrzewane siedzenia | 30 |
| 38 | Silnik D2L (2,0 l 147 kW 4-biegowy TFSI) | 10 |
| 39 | – | 20 |
| 40 | Sterowanie dmuchawą | 40 |
| 41 | Okablowanie silnika wycieraczki
tylnej/tablicy rozdzielczej |
15 |
| 42 | Gniazdo 12 V;
Zapalniczka. |
15 |
| 43 | Wstępny montaż wspornika przyczepy | 15 |
| 44 | Wstępny montaż wspornika przyczepy | 20 |
| 45 | Wstępny montaż wspornika przyczepy | 15 |
| 46 | – | – |
| 47 | Silnik D2L (2,0 l 147 kW 4 prędkości TFSI) | 10 |
| 48 | Silnik D2L (2,0 l 147 kW 4 prędkości TFSI) | 10 |
| 49 | – | – |
| Nr | Opis | Ampery [A] |
| 1 | Czysty | 30 |
| 2 | Kolumna kierownicy | 5 |
| 3 | Jednostka sterująca kablem | 5 |
| 4 | ABS | 30 |
| 5 | Skrzynia biegów AQ | 15 |
| 6 | Tablica przyrządów | 5 |
| 7 | – | – |
| 8 | Radio | 15 |
| 9 | Telefon | 5 |
| 10 | Główny przekaźnik w FSI,
komorze silnika Diesla, zasilaniu modułu wtrysku. |
5 |
| Główny przekaźnik w komorze silnika D2L
(2.0 FSI 147 kW). |
10 | |
| 11 | – | – |
| 12 | Bramka CAN | 5 |
| 13 | Zasilanie modułu wtrysku benzyny | 25 |
| Zasilanie modułu wtrysku oleju napędowego | 30 | |
| 14 | Cewka | 20 |
| 15 | Silnik T71/20 FSI | 5 |
| Przekaźnik pompy | 10 | |
| 16 | Pompa ADS | 30 |
| 17 | Klakson | 15 |
| 18 | – | – |
| 19 | Pusty | 30 |
| 20 | – | – |
| 21 | Sonda lambda | 15 |
| 22 | Pedał hamulca;
Czujnik prędkości. |
5 |
| 23 | Silnik 1.6, przekaźnik główny
(przekaźnik nr 100) |
5 |
| T 71 diesel EGR | 10 | |
| 2.0 D2L Wysokociśnieniowa pompa paliwa | 15 | |
| 24 | ARFl
Zawór skrzyni biegów. |
10 |
| 25 | Oświetlenie po prawej stronie | 40 |
| 26 | Oświetlenie po lewej stronie | 40 |
| 27 | Silnik 1.6 SLP | 40 |
| Przekaźnik świec żarowych 1.9 TDI | 50 | |
| 28 | KL15 | 40 |
| 29 | Elektryczne szyby (przednie i tylne) | 50 |
| Elektryczne szyby (przednie) | 30 | |
| 30 | X – przekaźnik odciążający | 40 |
| Nr | Opis | Ampery [A] |
| B1 | Alternator <140 W. | 150 |
| Alternator> 140 W. | 200 | |
| C1 | Wspomaganie kierownicy | 80 |
| D1 | Zasilanie wielostanowiskowe „30”.
Wewnętrzna skrzynka bezpieczników |
100 |
| E1 | Wentylator <500 W/Wentylator> 500 W. | 50 |
| 80 | ||
| F1 | PTC (dodatkowe ogrzewanie
elektryczne za pomocą powietrza) |
100 |
| G1 | Zasilanie napięciem bezpiecznika przyczepy
w wewnętrznej skrzynce bezpieczników |
50 |
| H1 | Centralny zamek sterujący
(4F8 z autoblokiem). |
– |
Musisz się zalogować, aby móc dodać komentarz.