Seat Leon (2005) – skrzynka bezpieczników

Seat Leon (2005) – schemat skrzynki bezpieczników

Rok produkcji: 2005.

Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) w Seacie Leon (2005) to bezpiecznik 24 w skrzynce bezpiecznikowej.

Bezpieczniki po lewej stronie deski rozdzielczej

Seat Leon (2005) - schemat skrzynki bezpieczników

Nr	Opis	Ampery [A]
1	Sterowanie silnikiem benzynowym i wysokoprężnym	10
2	Sterowanie ABS/ESP	5
3	Kontrola poduszek powietrznych	5
4	Sterowanie ogrzewaniem; Czujnik ciśnienia; Podgrzewane fotele; Włącznik ESP; Bieg wsteczny.	5
5	Silnik reflektora lewego i prawego; Sterowanie GDL.	5
6	Bramka CAN; Dźwignia automatycznej skrzyni biegów.	5
7	Przekaźnik szyby przedniej; Podgrzewane lusterka wsteczne; Telefon VDA.	5
8	Kontrola przyczepy	5
9	–	–
10	–	–
11	–	–
12	Kontrola drzwi	10
13	Diagnoza; Włącznik świateł; Hamulec.	10
14	Automatyczna skrzynia biegów	5
15	Kontrola okablowania	7,5
16	Sterowanie ogrzewaniem, powietrzem i klimatyzacją.	10
17	Czujnik deszczu	5
18	Automatyczna skrzynia biegów; Kontrola pomocy przy parkowaniu.	5
19	–	–
20	Sterowanie ESP	5
21	Silnik D2L (20147 kW)	10
22	Podgrzewacz	40
23	Kontrola drzwi	30
24	Zapalniczka	25
25	Kontrola okablowania	25
26	Gniazda prądowe 12 V.	30
27	Sterowanie wyprzedzeniem FSI; Przekaźnik benzynowy, EKP 1.6.	15
28	–	–
29	Przepływomierz	10
30	Wstępnie odrutowany	20
31	Pompa próżniowa	20
32	Kontrola drzwi	30
33	Szyberdach	30
34	Wygodne sterowanie	25
35	Czujnik alarmu, klakson	5
36	Spryskiwacze reflektorów	20
37	Siedzenia	30
38	Silnik	10
39	Automatyczna skrzynia biegów	20
40	Podgrzewacz	40
41	Tylna klapa, moc	15
42	Kontrola okablowania	15
43	Kontrola przyczepy	15
44	Kontrola przyczepy	20
45	Kontrola przyczepy	15
46	Dysze grzewcze; Sterowanie ogrzewaniem; Klimatyzacja.	5
47	Sonda lambda	10
48	Sonda lambda	10
49	Przełącznik światła	7,5

Układ bezpieczników, komora silnika, lewa część

Nr	Opis	Ampery [A]
1	Czyszczenie	30
2	Kolumna kierownicy	5
3	Kontrola okablowania	5
4	ABS	30
5	Skrzynia biegów AQ	15
6	Kombi	5
7	–	–
8	Radio	15
9	Telefon	5
10	Główny przekaźnik w komorze silnika FSI i zasilacz modułu diesel/wtrysk.	5
10	Główny przekaźnik w komorze silnika D2L (2,0 FSI 147 kW).	10
11	–	–
12	Bramka CAN	5
13	Zasilanie modułu wtrysku benzyny	25
13	Zasilanie modułu wtrysku oleju napędowego	30
14	Cewka	20
15	Silnik T71/20 FSI	5
15	Przekaźnik pompy	10
16	Pompa ADS	30
17	Klakson	15
18	–	–
19	Czyszczenie	30
20	–	–
21	Sonda lambda	15
22	Pedał hamulca; Czujnik prędkości.	5
23	Silnik 1,6 litra, główny przekaźnik (przekaźnik 100)	5
	T 71 diesel EGR	15
	2.0 D2L Wysokociśnieniowa pompa paliwa.	10
24	ARF, zawór zmiany biegów	10
25	Właściwe oświetlenie	40
26	Oświetlenie lewe	40
27	Silnik 1.6 SLP	40
27	Przekaźnik świec żarowych 1.9 TDI	50
28	L15	40
29	Elektryczne szyby (przednie i tylne)	50
29	Elektryczne szyby (przednie)	30
30	KLX	40

Pozycja w komorze silnika: skrzynka boczna

Nr	Opis	Ampery [A]
B1	Alternator <140 W.	150
B1	Alternator> 140 W.	200
C1	Wspomaganie kierownicy	80
D1	PTC (dodatkowe ogrzewanie elektryczne za pomocą powietrza).	100
E1	Wentylator elektryczny <500 W; Wentylator elektryczny> 500 W.	50
E1		80
F1	Wielopunktowy zasilacz napięcia „30”; Wewnętrzna skrzynka bezpieczników.	100
G1	Zasilanie napięciem bezpiecznika przyczepy w wewnętrznej skrzynce bezpieczników.	50
H1	–	–

Zobacz również: Seat Cordoba (1993-2002) – skrzynka bezpieczników

Poprzedni wpis

Następny wpis

Jak przydatny był ten post?

Kliknij gwiazdkę, aby ocenić!

Średnia ocena 0 / 5. Liczba głosów: 0

Brak głosów do tej pory! Bądź pierwszym, który oceni ten post.

O Autorze

Andrzej

Andrzej, 49-letni entuzjasta motoryzacji, dzieli się swoim doświadczeniem i wiedzą na blogu, poruszając tematy związane z mechaniką i technologią samochodową.

Komentarze

Dodaj komentarz Anuluj pisanie odpowiedzi

Musisz się zalogować, aby móc dodać komentarz.