Seat Altea (2006) – skrzynka bezpieczników

Seat Altea (2006) – schemat skrzynki bezpieczników

Rok produkcji: 2006.

Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) w Seacie Altea (2006) to bezpiecznik 30 w skrzynce bezpiecznikowej.

Kodowanie kolorami bezpieczników

Kolor	Ampery [A]
jasnobrązowy	5
czerwony	10
niebieski	15
żółty	20
naturalna biel	25
Zielony	30
Pomarańczowy	40
czerwony	50
biały	80
niebieski	100
szary	150
fioletowy	200

Skrzynka bezpieczników po lewej stronie deski rozdzielczej

Nr	Opis	Ampery [A]
1	Lusterko; Przekaźnik elektrochromatyczny 50.	5
2	Jednostka sterująca silnika	5
3	Przełącznik świateł; Sterownik reflektorów; Reflektor prawy; Telefon.	5
4	Wstępna instalacja telefoniczna	5
5	Przepływomierz; Rurka częstotliwości.	10
6	Poduszka powietrzna	5
7	Pusty
8	Pusty
9	Wspomaganie kierownicy	5
10	Diagnoza, przełącznik biegu wstecznego	5
11	Podgrzewana szyba przednia	5
12	Środek FSI	10
13	Jednostka sterująca przyczepy	5
14	ESP/TCP; jednostka sterująca ABS/ESP.	5
15	Automatyczna skrzynia biegów	5
16	Sterowanie ogrzewaniem; Climatronic; Czujnik ciśnienia; Podgrzewane siedzenia.	10
17	Silnik	7,5
18	Pusty
19	Pusty
20	Zasilanie skrzynki bezpiecznikowej silnika	5
21	Dźwignia zmiany biegów	5
22	Pusty
23	Światła stopu	5
24	Diagnoza/włącznik świateł	10
25	Pompa próżniowa	20
26	Złącze zasilania silnika	10
27	Automatyczna skrzynia biegów	20
28	Przełącznik światła	5
29	Silnik wycieraczki tylnej szyby	15
30	Ogrzewanie	5
31	Jednostka sterująca kablem	15
32	Dysze	5
33	Podgrzewacz	40
34	Pusty
35	Pusty
36	Pusty
37	Pusty
38	Pusty
39	Jednostka sterująca przyczepy (sprzęgło)	15
40	Jednostka sterująca przyczepy (kierunkowskazy, hamulce i lewa strona)	20
41	Jednostka sterująca przyczepy (światło przeciwmgielne, światło cofania i prawa strona).	20
42	Gniazdo elektryczne konsoli	15
42	Gniazdo elektryczne z tyłu	30
43	Jednostka sterująca paliwem	15
44	Sygnał dźwiękowy i czujnik monitorowania wnętrza	5
45	Pusty
46	Jednostka sterująca kablem	7,5
47	Zapalniczka	25
48	Siedzenia	30
49	Tylne szyby elektryczne	30
50	Jednostka sterująca systemu centralnego zamka (4K3 bez autoblokady).	25
51	Szyberdach	20
52	Jednostka sterująca kablem	25
53	Spryskiwacze reflektorów	20
54	Park Pilot	5
55	Pusty
56	Silnik nagrzewnicy Climatronic	40
57	Jednostka sterująca drzwiami	30
58	Jednostka sterująca centralnego zamka (4F8 z automatycznym blokowaniem).	30

Umiejscowienie pod kierownicą, na nośniku przekaźnika

Opis

Powietrze (Air)

Sterowniki drzwi

(elektryczne szyby;

elektryczne lusterka;

centralny zamek).

Układ bezpieczników w komorze silnika, lewa część

Nr	Opis	Ampery [A]
1	Wolny	30
2	Kolumna kierownicy	5
3	Jednostka sterująca kablem	5
4	ABS	30
5	Skrzynia biegów AQ	15
6	Kombi	5
7	Pusty
8	Radio	15
9	Telefon	5
10	Główny przekaźnik w FSI, komorze silnika Diesla, zasilaniu modułu wtrysku.	5
10	Główny przekaźnik w komorze silnika D2L (2.0 FSI 147 kW).	10
11	Pusty
12	Bramka CAN	5
13	Zasilanie modułu wtrysku benzyny	25
13	Zasilanie modułu wtrysku oleju napędowego	30
14	Cewka	20
15	Silnik T71/20 FSI	5
15	Przekaźnik pompy	10
16	Pompa ADS	30
17	Klakson	15
18	Pusty
19	Czysty	30
20	Pusty
21	Sonda lambda	15
22	Pedał hamulca; Czujnik prędkości.	5
23	Silnik 1.6, przekaźnik główny (przekaźnik nr 100).	5
	T 71 diesel EGR	10
	2.0 D2L Wysokociśnieniowa pompa paliwa	15
24	ARF, zmień zawór	10
25	Właściwe oświetlenie	40
26	Oświetlenie lewe	40
27	Silnik 1.6 SLP	40
27	1.9 TDI Przekaźnik świec żarowych	50
28	KL15	40
29	Elektryczne szyby (przód i tył)	50
29	Elektryczne szyby (przednie)	30
30	KLX	40

Pozycja w komorze silnika: skrzynka boczna

Bezpieczniki

Nr	Opis	Ampery [A]
B1	Alternator <140 W.	150
B1	Alternator> 140 W.	200
C1	Wspomaganie kierownicy	80
D1	PTC (dodatkowe ogrzewanie elektryczne za pomocą powietrza).	100
E1	Wentylator> 500 W.	80
E1	Wentylator <500	50
F1	Zasilanie wielostanowiskowe „30”; Wewnętrzna skrzynka bezpieczników.	100
G1	Zasilanie napięciem bezpiecznika przyczepy w wewnętrznej skrzynce bezpieczników.	50
H1	Pusty

Zobacz również: SEAT Leon 5F (2013-2019…) – skrzynka bezpieczników

Poprzedni wpis

Następny wpis

Jak przydatny był ten post?

Kliknij gwiazdkę, aby ocenić!

Średnia ocena 0 / 5. Liczba głosów: 0

Brak głosów do tej pory! Bądź pierwszym, który oceni ten post.

O Autorze

Andrzej

Andrzej, 49-letni entuzjasta motoryzacji, dzieli się swoim doświadczeniem i wiedzą na blogu, poruszając tematy związane z mechaniką i technologią samochodową.

Komentarze

Dodaj komentarz Anuluj pisanie odpowiedzi

Musisz się zalogować, aby móc dodać komentarz.